市民不办卡，政府干着急

  这两天关于北京交通卡的新闻不少，什么号召排队上车啊，增加运力啊，等等不一而足，由此可见政府这次是铁了心要推广交通卡了。
   
可是似乎群众们对此并不积极，也难怪，北京交通卡的推广历史也是很久了，到现在为止也仅在十三号线有部分用户，而在其他线路上，据说几千台车辆上每天的刷
卡次数也就七八次，如果计算一下所有车辆刷卡机改造投资的话，每次刷卡的成本恐怕买辆车都富余了。就这种现状，大家怎么积极得起来呢？
   
从一开始宣传，就开始担心，就北京目前公交的拥挤程度，按照前面上后门下的原则，坐一站的人和老年人，小孩恐怕就要受苦受难了。但是，开始似乎所有的宣传
都没有提到这个问题，于是就报了一点侥幸心理，是不是不必分门上下车啊，实际上也不是什么技术大难题！可是二十天以后，终于听到消息了，那丝侥幸也扔倒爪
哇国去了。这样的话，就不办卡了，起码还可以保持一点灵活性！
    不知道是不是报同样想法的人很多，在政府的一轮大力宣传并设置了数百个换卡点之后，居然没有出现大家踊跃换卡的情景，和市民排队买房相比真是莫大的讽刺啊。
    这下，有些人开始沉不住气了，呼吁大家快点换，过了时间就会人多啊，拥挤啊，不方便啊，等等等，就差加一句你们不买卡就是不支持政府的改革。但是越这样，似乎群众的疑心越重，观望的人更多了。
    不能怪人家沉不住气，一下子采购了上百万张卡，加上投资改造读卡器，占用如此多的资金，肯定希望通过发卡赶紧回收，同时每张卡平均一百元的基本费，又是一笔蛮可观的流动资金，这样的事情谁不希望赶紧兑现啊。
     可惜，群众不买帐，这下流动资金来不了，还得让原有的资金继续被占用，搁谁谁不急啊！
     所以，既然大家知道这卡肯定要用，就不要考虑那么多，先去办了，随了人家的心再说吧；至于前门上后门下这种奶奶不疼姥姥不爱的规定，出了麻烦再说吧，政府总不能见了麻烦绕着走吧！